Rastreador de carro ajuda GM a localizar desmanche em Sumaré, SP

Sinal foi emitido de galpão e seguradora acionou a Guarda Municipal.
Cabine acústica com ar condicionado evitava que o ruído fosse ouvido.

A Guarda Municipal de Sumaré (SP) estourou um desmanche de veículos na noite de sexta-feira (30) que funcionava em um galpão no Jardim Manchester. O local era monitorado com câmeras de segurança e protegido por bloqueador de rastreador de carros. Uma cabine acústica com ar condicionado evitava que o ruído fosse ouvido por vizinhos.

O local foi descoberto depois que o sinal do dispositivo de um veículo roubado em Campinas na quinta-feira (29) foi emitido para a central da seguradora, que acionou a GM para uma averiguação. A fachada era de uma empresa de transporte e distribuição, que funciona em uma via marginal da rodovia que liga Campinas a Paulínia (SP).

Foram encontrados dois veículos sendo desmanchados e peças de cerca de outros 50. Um deles havia sido roubado na sexta-feira (29) em Vinhedo (SP). Todo material foi apreendido e levado para a delegacia de plantão do Sumaré.

A GM acredita que dois homens que estavam no galpão conseguiram fugir porque quando entraram local encontraram duas marmitas ainda quentes. "Provavelmente, eles estavam jantando. Nós acreditamos que eles estavam nos monitorando pelas câmeras e fugiram pelos fundos, em um vão no telhado", afirma o guarda municipal, Ricardo Zequin.

GM estoura desmanche de carros com ajuda de sinal de rastreador em Sumaré (Foto: Reprodução EPTV)

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ROUBO E FURTO DE VEÍCULOS VOLTAM A CRESCER NO BRASIL, EM 2012

ROUBO E FURTO DE VEÍCULOS VOLTAM A CRESCER NO BRASIL, EM 2012

roubo de_carroAumento foi de 16,8% nos três primeiros meses do ano, comparado com último

trimestre de 2011. Alta foi impulsionada pelos utilitários (47,7%) e
veículos leves (12,7%). Caminhões tiveram queda de 36,1% no número de
ocorrências

O índice de roubo e furto de veículos voltou a crescer no
Brasil, segundo a Tracker, maior empresa de rastreamento e localização de
veículos do país. Entre janeiro e março a empresa registrou 882 ocorrências
envolvendo carros, caminhões, utilitários e motos. Já no último trimestre de
2011 esse número foi de 755.

A alta mais significativa foi na categoria utilitários (47,7%),
o número saltou de 130 para 192. Entre os veículos leves (automóveis e
motos) também houve aumento. Entre outubro e dezembro de 2011 foram 529
recuperações. Já nos primeiros três meses deste ano, foram 596 eventos. Alta
de 12,7%. A boa notícia fica por conta da queda de 36,1% nas ocorrências
envolvendo caminhões.

Já no comparativo com os três primeiros meses do ano passado, o
número de eventos ficou praticamente estável. No primeiro trimestre de 2011,
a Tracker registrou 875 recuperações ao todo.

“O que nos chama a atenção é o aumento de roubos e furtos
envolvendo carros acima de 50 mil reais. Em 2011, de cada 10 automóveis
recuperados pela Tracker, quatro estavam avaliados nessa faixa de preço.
Entre janeiro e março de 2012 o índice subiu para 55%”, destaca diretor de
Operações da Tracker, Carlos Alberto Betancur.

O Grupo Tracker pertence ao Tracker VSR Group, que está presente em 19
países, entre eles Alemanha, Brasil, Espanha, Colômbia, Venezuela e América
Central. Atualmente é a maior empresa de rastreamento do país oferecendo
produtos para os mercados Segurador, Transporte e Logística, Construção
Civil e Agrícola, além de veículos de passeio.

rouboEm onze anos de atividade, já recuperou mais de 21 mil veículos, evitando um
prejuízo de cerca de R$ 1,4 bilhão. A tecnologia utilizada nos rastreadores
da Tracker é a radiofrequência, considerada a melhor solução para roubo e
furto e imune à ação de inibidores de sinais - jammers. Também oferece
produtos baseados no GPS/GPRS indicados para monitoramento e gestão de
frotas.

CONTRAN obriga uso de rastreadores para carros e caminhões circularem no Brasil a partir de 2013

            De acordo com a Revista Mundo Logístico, a partir de 2013 será obrigatório  o uso de rastreadores para os carros e caminhões que circulam no Brasil, como mostra a reportagem abaixo:

A deliberação n.º 128 de 28 de junho de 2012 do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) que prevê a utilização de equipamento anti-furto em veículos que circulam no Brasil já é obrigatória. A implantação dos rastreadores que teve início em 1º de agosto de 2009 com término previsto para 31 de dezembro de 2012 tem como objetivo validar todo o sistema de rastreamento: bloqueio autônomo, bloqueio remoto e função de localização.

A multa para os  veículos que não cumprirem a lei será de R$ 137,00 reais e a perda de cinco pontos na Carteira de Habilitação. Os caminhões que não estiverem de acordo com a legislação vigente não serão licenciados. As montadoras de veículos já estão se adequando a legislação e a partir de 31 de janeiro de 2013, 20% da frota nacional já sairá de fábrica rastreada e monitorada, sendo que a previsão para atingir 100% dos veículos é até o dia 30 de agosto de 2013.

Fonte: Revista Mundo Logístico.

Obrigatoriedade do rastreador é adiada para 2012

Dispositivo causa polêmica há dois anos

Por Vitor Matsubara |

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) adiou para 15 de agosto de 2012 a obrigatoriedade da instalação do rastreador antifurto em todos os tipos de veículos (incluindo automóveis de passeio, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, triciclos e até quadriciclos) nacionais e importados.

A medida deveria ter entrado em vigor a partir da última segunda-feira, 2 de maio. Segundo o Departamento Nacional de Trânsito, a alteração foi realizada por conta da complexidade da infraestrutura de telecomunicações necessária para o funcionamento do Sistema Integrado de Monitoramento e Registro Automático de Veículos, conhecido como SINRAV.

Sendo assim, os carros e motos devem começar a ser equipados com o dispositivo a partir de 15 de janeiro de 2012. A partir desta mesma data, 20% da produção total de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, ciclomotores, motocicletas, triciclos e quadriciclos deverá contar com o equipamento.

Em 15 de março, 40% dos veículos fabricados no Brasil deverão cumprir a lei e, três meses depois, 70% dos veículos precisarão sair de fábrica com rastreador. Até 15 de agosto de 2012, 100% da frota zero-quilômetro do país precisará ter o sistema antifurto.

A obrigatoriedade do rastreador vem sofrendo constantes adiamentos desde 2009. A principal polêmica consiste na violação da privacidade do usuário, já que o sistema identifica todo o trajeto realizado pelo motorista a bordo de seu carro.

Fonte:Revista Quatro Rodas.